Seguimos buscando aerolíneas para operar en Lavacolla, y nos ponemos exquisitos. Debo estar muy equivocado, pero no veo un largo plantel de aerolíneas entrando en tromba en Lavacolla. Será tal vez, que las modernas infraestructuras por si solas no producen excitantes deseos de que los aviones, atraídos por la belleza de la nueva otra se dejen cortejar por la  magna obra. Estos últimos días, vemos una cascada de declaraciones de lo más pintorescas, sobre como coordinar el transporte aéreo-ferroviario en nuestra ciudad.  Entre lo que se propone es gastar 500 millones de euros en desdoblar una vía de tren, para dar servicio a una terminal que ha costado 300 millones. ¿Que tal si ponemos el aeropuerto en las brañas del SAR, y así nos sale más barato?. Leer más →

Película clásica de inefable director Harry Beaumont, por la que el baile llevaba a la locura a los participantes de un concurso. Si lo aplicamos a aviación, quien toca la corneta y nosotros bailamos todos los años, es la compañía Iberia, que intentan convencernos lo bien que estaremos conectados con medio mundo pasando por el embudo de Barajas, y llenando las arcas de su hub de Barajas. Hasta el momento, en Galicia ibamos tragando porque vivíamos en un mercado cautivo, en donde pocas alternativas teníamos. Una rancia costumbre muy propia de los años setenta y ochenta, en donde eramos una región periférica y no teníamos la capacidad de levantar la cabeza, y dar un poco de dignidad a nuestras conexiónes la potenciación de las rutas radiales en vez, de bailar como satélites alrededor del hub capitalino.

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